Wer in Deutschland längere Strecken per Bahn fährt, sitzt heute häufig in einem ICE 4. Der Zug der Deutschen Bahn ersetzt seit seiner Einführung ab 2017 nach und nach ältere Fahrzeuge im Fernverkehr. Hier erfahren Sie, wie er aufgebaut ist und wie Sie sich darin zurechtfinden.
Aufbau und Varianten
Der ICE 4 wurde von Siemens gebaut und fährt in unterschiedlichen Längen, meist als siebenteiliger oder zwölfteiliger Zug, bei Bedarf auch in Doppeltraktion. Er erreicht bis zu 250 km/h und hat in jedem Wagen einen eigenen Antrieb. Die Zahl der Sitzplätze richtet sich nach der Länge; Zahlen nennt die Bahn je nach Baureihe, Stand prüfen. Typisch sind ein Bordrestaurant oder Bordbistro, eine erste Klasse, ein Familienbereich und mehrere Mehrzweckabteile.
Sitzplatz und Wagenreihung
Wo Ihr Wagen steht, erfahren Sie über den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig. Er zeigt die Reihung des Zuges und die Abschnitte A bis F, in denen der Zug hält. Ein Blick darauf spart Hektik, denn bei zwölfteiligen Zügen kann der Weg zum richtigen Wagen lang werden. Auch in der App und auf der Fahrkarte finden Sie die Wagennummer. Beachten Sie, dass die Reihung abweichen kann, wenn ein anderer Zugtyp ersatzweise fährt. Dann hilft die Durchsage oder ein Fragen beim Zugpersonal.
Wer Wert auf einen Fensterplatz oder Tisch legt, reserviert diesen. Mehr zu Kosten und Sinn einer Reservierung finden Sie in unserer Übersicht zur Sitzplatzreservierung bei der DB. Sitzplätze in Fahrtrichtung sind meist beliebter, doch die Bank in Gegenrichtung stört die wenigsten Reisenden wirklich.
Ruhebereich und Familienbereich
Für ungestörtes Lesen oder Arbeiten gibt es im ICE 4 einen Ruhebereich, in dem Telefonate und laute Musik tabu sind. Das Gegenstück ist der Familienbereich mit Platz für Kinderwagen und etwas höherem Geräuschpegel. Beides ist durch Piktogramme gekennzeichnet. In der ersten Klasse gibt es zusätzlich größere Sitze und mehr Beinfreiheit. Wie streng die Regeln im Alltag eingehalten werden, hängt von der Auslastung ab; ein höflicher Hinweis wirkt oft schon.
Bordrestaurant und Verpflegung
Das Bordrestaurant bietet warme und kalte Speisen sowie Getränke, die Auswahl und die Preise wechseln; Stand prüfen. In einigen Zügen gibt es stattdessen ein Bordbistro oder einen Service am Platz, vor allem in der ersten Klasse. Wer auf eigene Verpflegung setzt, spart Geld und ist unabhängig von Öffnungszeiten, denn nicht jeder Zug führt ein Restaurant mit. Wasser und ein Snack aus dem Bahnhof sind eine einfache Lösung für kürzere Strecken.
Fahrradstellplatz im ICE 4
Fahrräder werden im ICE 4 in speziellen Abteilen befördert. Die Zahl der Stellplätze ist begrenzt, in der Regel um die acht pro Zug, und eine Reservierung ist für die Mitnahme Pflicht; Details und Entgelt nennt die Bahn, Stand prüfen. Planen Sie die Reise früh, denn in den Sommermonaten sind die Plätze schnell belegt. Wer auf mehr Stellplätze angewiesen ist, findet in der Rubrik Radreisen & Touren Anregungen für Strecken, die sich auch mit Regionalzügen kombinieren lassen. Allgemeine Fragen zur Radmitnahme beantwortet auch der ADFC auf adfc.de.
Wichtig: Nicht jedes Rad passt. Lastenräder und breite Anhänger sind oft ausgeschlossen, Falträder gelten als Gepäck und fahren kostenlos mit. Hängen Sie das Rad sicher in die Halterung und sichern Sie lose Taschen, damit nichts herabfällt.
Strecken, auf denen der ICE 4 fährt
Der Einsatz verteilt sich über das ganze Netz. Typische Linien sind Hamburg–München, Berlin–Frankfurt und Strecken in den Westen und Süden. Welcher Zugtyp auf einer Fahrt eingesetzt wird, ändert sich mit dem Fahrplan; die Auskunft der Bahn zeigt es bei der Verbindungssuche an. Für Hintergründe zur Technik und zur Geschichte des Zuges lohnt ein Blick auf de.wikipedia.org.
Kurz zusammengefasst
- Wagenstandsanzeiger prüfen, bevor der Zug einfährt.
- Ruhebereich und Familienbereich sind getrennt ausgeschildert.
- Radstellplätze brauchen eine Reservierung und sind knapp.
- Bordrestaurant ist nicht in jedem Zug vorhanden.
Wer diese Punkte kennt, reist im ICE 4 entspannter und weiß, womit er rechnen darf.
